Двигатель ЗМЗ-51432 CRS

28.06.2014 | Татьяна Грибовская | Просмотров: 726 Двигатель ЗМЗ-51432 CRS

Дизельный силовой агрегат семейства ЗМЗ-51432 CRS устанавливается на автомобили УАЗ уже в течении двух лет. В прошлом году специалисты Ульяновского автозавода и инженеры компании BOSCH подготовили усовершенствованный вариант данного мотора. Благодаря этому удалось значительно улучшить позиции автомобилей УАЗ как на отечественном рынке, так и за рубежом.

Силовые установки ЗМЗ-51432 изначально комплектовались топливной системой Common Rail от компании BOSCH. Производительность такого мотора регулируется за счет количества горючего, подаваемого в цилиндры. Этим процессом управляет специальная программа электронного блока управления. На моторах серии ЗМЗ-51432 все настройки данной программы были тщательно доработаны, что позволило поставить отечественный силовой агрегат в один ряд с лучшими зарубежными аналогами.

При работе на холостом ходу первоначальная версия двигателя ЗМЗ-51432 отличалась довольно высоким шумовым уровнем. Кроме того, в работе турбины наблюдались определенные отклонения, не позволяющие разгонять машину с максимально возможным ускорением. Частично устранить данные проблемы удалось с помощью обновления программного обеспечения блока управления силовым агрегатом.

Эффект так называемой "турбоямы" удалось свести к минимуму за счет более современного нагнетателя. Он отличается довольно высоким КПД и производится на территории России. Новый нагнетатель позволил увеличить крутящий момент силового агрегата в режиме малой нагрузки. Стоит отметить, что на максимальной мощности такая модернизация не отразилась.

Теги:

Это интересно

Комментарии

Comments powered by LudwigDisqus for ModX

Популярное

Новое поколение Ford Ranger лишится рамы
Новое поколение Ford Ranger лишится рамы 13.06.2013
Один из самых популярных пикапов компании Ford может лишиться большей части своей брутальности. Конструктора компании сегодня готовят новое поколение...